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2.0升 /110kW 关注度 变速箱 指导价 参考最低价
2020款 200 两驱 锋行版 国V 新上市
CVT无级变速30.4万27.30万询底价 +对比
2020款 200 两驱 锋行版 国VI 新上市
CVT无级变速30.4万27.30万询底价 +对比
2020款 200 四驱 锋尚版 国V 新上市
CVT无级变速35万31.90万询底价 +对比
2020款 200 四驱 锋尚版 国VI 新上市
CVT无级变速35万31.90万询底价 +对比
2018款 200 锋行版 国VI 停产
CVT无级变速29.8万27.30万询底价 +对比
2018款 200 锋行版 国V 停产
CVT无级变速29.8万27.30万询底价 +对比
2018款 200 锋尚版 国VI 停产
CVT无级变速34.4万31.40万询底价 +对比
2018款 200 锋尚版 国V 停产
CVT无级变速34.4万31.40万询底价 +对比
2.0升 /175kW 涡轮增压 关注度 变速箱 指导价 参考最低价
2020款 300 两驱 锋行版 国V 新上市
6挡 手自一体34.1万31.00万询底价 +对比
2020款 300 四驱 锋尚版 国V 新上市
6挡 手自一体39.6万36.50万询底价 +对比
2020款 300 四驱 F SPORT 国V 新上市
6挡 手自一体49.9万46.80万询底价 +对比
2018款 300 锋行版 国V 停产
6挡 手自一体33.5万30.50万询底价 +对比
2018款 300 锋尚版 国V 停产
6挡 手自一体39万36.00万询底价 +对比
2018款 300 F SPORT 国V 停产
6挡 手自一体49.3万46.30万询底价 +对比
2.5升 /发动机:114kW,发电机:105kW 关注度 变速箱 指导价 参考最低价
2020款 300h 两驱 锋尚版 国V 混动新上市
E-CVT无级变速38.4万36.40万询底价 +对比
2020款 300h 两驱 锋尚版 国VI 混动新上市
E-CVT无级变速38.4万36.40万询底价 +对比
2020款 300h 四驱 锋致版 国V 混动新上市
E-CVT无级变速44万42.00万询底价 +对比
2020款 300h 四驱 锋致版 国VI 混动新上市
E-CVT无级变速44万42.00万询底价 +对比
2020款 300h 四驱 F SPORT 国V 混动新上市
E-CVT无级变速54.2万52.20万询底价 +对比
2020款 300h 四驱 F SPORT 国VI 混动新上市
E-CVT无级变速54.2万52.20万询底价 +对比
2019款 300h 百万纪念限量版 国VI 混动 停产
E-CVT无级变速39.4万37.40万询底价 +对比
2018款 300h 锋尚版 国V 混动 停产
E-CVT无级变速37.4万35.40万询底价 +对比
2018款 300h 锋尚版 国VI 混动 停产
E-CVT无级变速37.4万35.40万询底价 +对比
2018款 300h 锋致版 国V 混动 停产
E-CVT无级变速43万41.00万询底价 +对比
2018款 300h 锋致版 国VI 混动 停产
E-CVT无级变速43万41.00万询底价 +对比
2018款 300h F SPORT 国V 混动 停产
E-CVT无级变速53.2万51.20万询底价 +对比
2018款 300h F SPORT 国VI 混动 停产
E-CVT无级变速53.2万51.20万询底价 +对比

雷克萨斯NX关键报告

亮点配置
  • 方向盘加热
  • 座椅通风
  • 可调悬挂
  • 混动
  • 自适应巡航
  • 7月份销量

    2727

  • 中型SUV关注排行

    第22名

  • 安全碰撞

    暂无

  • 获奖记录

    暂无

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