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沙龙娱乐资金千亿担保:宝马X5新增入门版本售价直降15万,奥迪Q7:我脑壳疼……

宝马X5新增入门版本售价直降15万,奥迪Q7:我脑壳疼……
2019-09-29 22:53:31 车动力
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9月25日,宝马X5新增入门级车型上市,共推出两款车型,xDrive30i X设计套装及xDrive30i M运动套装,售价均为69.99万元。

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外观方面,新增车型与现款车型保持一致,不过此次新增的X设计套件车型采用了风格粗犷的前后包围、底部防护板和镀铬脚踏板,使整车看起来极具越野风格。而M运动套装则可以选择包括墨灰色Alcantara车内顶棚、暗色行李架、侧窗外框,双肾进气格栅和排气尾管在内的暗色套装,以此来增加整车运动感。

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而内饰方面,与现款车型同样保持一致,仪表盘及中控屏均采用12.3英寸液晶显示屏。此外,排挡杆、发动机启停按键、音量调节按键等细节方面均采用水晶质感组件。

至于智能驾驶辅助系统方面,全系标配了主动刹车系统、自动泊车系统,而车道偏离预警系统、车道保持辅助系统以及并线辅助系统等配置则需要选装。车载互联系统则是搭载了第七代宝马iDrive智能人机交互系统。

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最后来看下动力方面,xDrive30i搭载了一台2.0T涡轮增压发动机,该发动机最大马力可达265Ps,最大扭矩为400N·m,相比老款的2.0T版本,新车在动力参数方面进行了全面提升。工信部综合油耗为7.9L/100Km。

宝马选在这一时间段推出2.0T版本车型以此来拉低门槛,接下来小编就来对比一下同为入门级的X5 xDrive30i和Q7 45TFSI。

从下面的配置表可以看出,在排除相同配置后,X5标配了零胎压继续行驶功能,而Q7则是需要选装,而在操控配置方面,X5配备的自动泊车以及可变转向比都是Q7所不具备的,而车家的配置表还有一个有意思的地方,空气悬架这一配置两款车都是选装件,但车家所标出来的价格宝马是需要2.3万元,而奥迪却需要3.02万元。

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外部配置方面,电吸门的选装奥迪依旧要比宝马价格高,而主动闭合进气格栅奥迪并没有配备,至于内部配置……液晶仪表盘、电动调节方向盘这些都是Q7所部具备的。而多媒体配置方面,触摸显示屏现在几万元的车都配的有,Q7竟然还只是普通的液晶屏,整体来看Q7仅仅只有车联网方面占据优势。

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从整体的配置可以看出来,虽然X5 xDrive30i的指导价比Q7贵了1万多,但是多出来的配置还是要比这1万多元划算的,再加上选装件价格也要比Q7低,X5整体的性价比更高了,说到这里可能会有朋友说:“Q7打折凶啊,现在只要50多万啦!”,Q7现在的价格的确只有50多万起。但依旧卖不动啊,从1-8月的销量来看,去年刚刚换代上市的X5在此之前仅仅只有3.0T的xDrive40i车型销售,即便如此依旧卖出了2万多台,而Q7只有一万台出头,这还是非常大的优惠的情况下。而现在,价格更低、更实惠的入门级X5上市,还会有人去考虑Q7么?更何况现款Q7连国六版本都没有,很多城市已经上不到牌了。

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总结:最后来说两句小编个人对于中大型豪华SUV购买者心态的理解(不喜忽喷),其实上升到70万左右购买SUV的消费者,他们并不会非常在意车辆的配置到底有多好,也不会很在意动力是否强劲(毕竟在乎动力的更多都看性能车去了)。他们真正在意的应该是细节方面凸显出来的豪华感,拿Q7来说,好歹也是70万元级的豪华SUV车型,连个触摸中控屏都没有,方向盘调节竟然还要手动……这些非常基础的配置在几万元的车型中都随便是标配了,而在这一方面,X5就做得很好,水晶质感的排挡杆、发动机启停按钮等等细节让消费者坐进去就会有购买欲。

如果全新Q7不拿出更多手段和诚意,怕是后面几年都不会好过了。

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